Asamblea 28 de junio

Es hora de alegrarnos todos. Ya sabéis el resultado de la Asamblea del día 28: se suspendió la Asamblea extraordinaria que contemplaba la votación de la segregación y venta de las empresas y tendremos elecciones a consejo y presidente para septiembre.

En la Asamblea ordinaria que se celebró previa a la extraordinaria no se llegaron a aprobar las cuentas del 2010 ni los presupuestos del 2011 y eso fue lo que decidió al actual consejo a suspender la extraordinaria.

Cuando se nos presentó el proyecto de segregación, al estudiarlo con detenimiento y viendo el alcanze real de la propuesta para los trabajadores, ya sabéis que nos asaltaron muchas dudas y empezamos a desconfiar. Cuando se empezó a rumorear quienes eran los interesados y sobre todo cuando se confirmó el interés del RACC en la compra de la parte en venta de las empresas, no nos quedó más remedio que manifestarnos en contra y comenzar a hacer las cosas que estaban en nuestras manos: hablamos con los medios de comunicación para que conociesen e hiciesen público lo que aquí estaba ocurriendo y nuestra postura al respecto, preparamos futuras acciones para el caso de que el proyecto saliese adelante y hablamos con todo el que nos quiso escuchar y conocer nuestra opinión.

Como muchos ya sabéis, la mayoría de los miembros del Comité de Empresa, todos los que pudimos, estuvimos manifestando nuestra opinión a la entrada del Circuito del Jarama mientras los socios propietarios iban llegando. Al menos ayer no eramos ni sindicatos ni siglas. Eramos los Representantes de los Trabajadores de las Empresas de Servicios del RACE. Aunque allí estábamos 10 personas, nos sentíamos apoyados por la totalidad de los trabajadores y aunque no pudiéramos hacer mucho ruido sabíamos que con nosotros estabais todos.

Sentimos que muchos de los socios propietarios que iban a la Asamblea opinaban como nosotros: no a la venta de las empresas y según pasaban nos manifestaban su opinión y apoyo.

Nos hemos librado, al menos de momento, del fantasma de la venta que se cernía sobre todos y vamos a respirar por el momento. Tiempo tendremos de debatir que es lo que viene ahora y de preocuparnos de cual va a ser el futuro de la Empresa y el nuestro.

Queremos agradecer a todos las muestras de apoyo que nos habéis hecho llegar. Hemos sentido que todos, o casi todos, estamos en el mismo barco y tenemos las mismas preocupaciones.

Gracias por el apoyo moral y en algún caso "logístico"

Segregacion y venta

Hola a todos

Estamos siendo testigos de la guerra que existe entre los socios propietarios. Llevamos años viendo como sus "intereses" nos condicionan en las actividades propias de las empresas de servicios del grupo y lastran su evolución y desarrollo. En contra de lo que muchos de los socios propietarios piensas las empresas de servicios no ponen en peligro el patrimonio del Club. Hasta hoy las empresas no han sido deficitarias. Hasta hoy las empresas no han dado pérdidas y las previsiones no son que las den. Muy al contrario las mejoras que se han ido realizando en el Complejo Deportivo son gracias a las empresas del grupo.

Pase lo que pase vamos a salir perjudicados. Si se aprueba el proyecto de escisión, algo que en un principio no tendría por qué ser negativo, y nos venden a quien se dice que tiene todas las posibilidades, el RACC, o a cualquiera de los otros posibles compradores que se barajan, veremos como el Real Automóvil Club de España y los valores que fueron la base de su fundación desaparecerá en manos de intereses puramente económicos con el riesgo que conlleva para nuestros puestos de trabajo.

Si ese proyecto no se aprueba continuaremos en manos de quien únicamente tiene intereses en el "ocio" y no en el "negocio" y en poder vender una "acción" que no existe como tal, olvidando cuales fueron los valores que dieron lugar a la fundación de este Club centenario y seguiremos viendo como esto repercute en nuestros puestos de trabajo, no olvidemos los últimos despidos.

Estos intereses, los de el desarrollo de las empresas de servicio y los de mejorar su "ocio" no tendrían por que ser incompatible. Es más, si el "negocio" va bien repercutiría en que el "ocio" fuese mejor y todos ganaríamos, pero actualmente y si nos basamos en los últimos años, sabemos que no es esa la linea que se ha seguido y parece ser que tal y como está la alternativa no se seguiría.

Pero nuestro interés es el de los trabajadores, y por eso estamos haciendo lo que, a falta de saber que puede ocurrir el día 28, podemos hacer.

Además de presentar el Acuerdo que os hemos referido en comunicación anterior y sobre el que la Empresa a fecha de hoy no se ha pronunciado, hemos estado informando de cual es nuestra preocupación: léase www.europapress.es del día 13 y otros medios de comunicación.

Hemos presentado a la Delegada de Gobierno una solicitud de autorización para manifestación/concentración pues no sabemos lo que puede ocurrir ese día 28 y debemos estar preparados.

Tambien hemos pedido una entrevista con la Dirección General de Trabajo de la Comunidad de Madrid para comunicarle lo que está ocurriendo y pedirle tutelaje en ese proceso que tememos se inicie en caso de que el día 28 sea aprobado el proyecto de escisión y venta.

Sabemos que ni por parte del Consejo ni por parte de quién tiene que decidir se va a escuchar ni tener en cuenta lo que pensamos y sentimos los aproximadamente 800 trabajadores de la Empresa pero tened la seguridad de que estamos poniendo todo nuestro empeño en defender nuestros puestos de trabajo y contamos con todos vosotros.

Seguiremos en contacto

Acuerdo por la estabilidad en el empleo

Hola a todos

El día 28 de junio se decide el futuro de esta Empresa y de sus trabajadores.

Estaremos a la espera de la decisión de los socios propietarios con respecto a ese proyecto de escisión de nos presentó el director general del RACE y que os hicimos saber en el comunicado del día 16 de mayo.

No queremos entrar a valorar si es bueno o malo, cada uno tendrá su opinión, pues ahora lo único que nos preocupa es la situación en la que nos podemos encontrar los trabajadores de esta Empresa y que los puestos de trabajo no se vean peligrar. Por eso, desde CSI, hemos presentado un documento en el que intentamos proteger los contratos laborales de las empresas implicadas, pues creemos que si ese proyecto se acepta y se produce la venta como esta previsto, veríamos peligrar los puestos de trabajo.

Todo son rumores, todos son conjeturas. Cada uno nos da su visión y su versión y a fecha de hoy no tenemos ninguna confirmación de nada. No nos gustan las especulaciones pero a estas alturas y en estas circunstancias son inevitables y nos sentimos ignorados y simple mercancía en manos de terceros.

A nadie le importa lo que opinamos y queremos pero unos y otros rápidamente alegan el "interés de los trabajadores" como arma para arrojarse unos contra otros. Pero la verdad es que nadie nos pregunta a nosotros. NUNCA NADIE NOS HA PREGUNTADO.

Este es el documento que hemos presentado y estamos pendientes de que la Empresa se defina. Que diga si lo firma, o no lo firma y por qué.

ACUERDO SUSCRITO POR EL PRESIDENTE, LA REPRESENTACION LEGAL DE LOS TRABAJADORES Y LAS SECCIONES SINDICALES SOBRE ESTABILIDAD EN EL EMPLEO Y VIAVILIDAD ECONÓMICA DEL GRUPO DE EMPRESAS DE SERVICIOS DEL RACE: RACE ASISTENCIA S.A, UNIÓN DE AUTOMOVILES CLUBS, ASEGURACE Y GRUPO EMPRESARIAL RACE

De una parte D. ............................................................. como Presidente del Consejo Directivo del Real Automóvil Club de España

De otra: Los Representantes Legales de los Trabajadores y las Secciones Sindicales existentes a la fecha de firma en las Empresas de Servicios del Grupo RACE

Acuerdan, en caso de ser aprobado en Asamblea extraordinaria de socios propietarios el proyecto de escisión total de la actual asociación de Real Automóvil Club de España en dos Asociaciones: Real Automóvil Club de España y RACE Club del Automóvil y de llevarse a cabo el proceso que se iniciaría ese momento y que culminaría con la separación efectiva a fecha 31-12-2011:

1.- Que el presente acuerdo afecta a los trabajadores que a la fecha de la firma se encuentran vinculados mediante contrato a cualquiera de las empresas: RACE Asistencia S.A. (RASISA), Unión de Automóviles Clubs (UNACSA), ASEGURACE, Grupo Empresarial RACE (GER) y a los trabajadores que aún teniendo contrato de Real Automóvil Club de España realizan su trabajo en las instalaciones de RACE que no son ni Complejo Deportivo ni Circuito del Jarama.

2.- Que los firmantes del presente acuerdo pactan mediante la firma de este documento la estabilidad en el empleo de calidad dentro de la asociación resultante de la separación: RACE Club del Automovilista.

3.- En una situación de inestabilidad económica en todos los sectores empresariales a nivel europeo, que está dando lugar a rescisiones de contratos laborales y debido a la actual situación de la asociación RACE, inmersa en un proceso de escisión en las dos asociaciones anteriormente citadas, la Representación legal de los Trabajadores, las Secciones Sindicales existentes en el grupo de Empresas de Servicios RACE y la Dirección de la Empresa apoyan con la firma de este documento el empleo estable sin riesgo de pérdida de los empleos para todos los trabajadores indefinidos que perteneciendo a alguna de las empresas citadas en el punto 1 pasasen a formar parte de la asociación resultante de la citada escisión: RACE Club del Automóvil.

4.- Se garantizan los salarios y categorías actuales, de forma que una reubicación de un trabajador de un servicio a otro, no alterará su categoría profesional ni el sueldo que se esté percibiendo hasta ese momento.

5.- Se comprometen, la Representación Legal de los Trabajadores y las Secciones Sindicales firmantes a colaborar y facilitar el proceso de mantenimiento del gasto, que es necesario para que le empresa siga siendo económicamente viable.

6.- Se garantiza, a lo largo del proceso de separación y venta, y aun cuando haya concluido éste, el pleno empelo de los trabajadores de las empresas que se vincularán a la asociación resultante: RACE Club del Automóvil y se asume el compromiso de no hacer despidos por causas objetivas, ni despidos colectivos durante un periodo, desde que se inicia el proceso de escisión, de 5 años, con la garantía de abonar una indemnización de 45 días con un límite de 42 mensualidades a los trabajadores fijos e indefinidos, en el caso de despido por causas objetivas o despidos colectivos.

7.- El trabajador en caso de despido improcedente, podrá optar por la readmisión o el recibo de la indemnización correspondiente.

8.- Las condiciones laborales pactadas y el convenio colectivo vigente se mantendrá en caso de subrogación o venta.

9.- En caso de la venta con la que culminaría el proceso de escisión, de todo o parte de las actuales empresas a las que afecta este acuerdo y de las que pudieran derivarse de la escisión y que se incluiría en la asociación resultante RACE Club del Automóvil, todas las condiciones de este acuerdo se incluirían en el acuerdo de venta con la empresa o empresas compradoras.

Madrid a........................

Fdo.

Presidente del Real Automóvil Club de España

Comité de Empresa de RASISA Madrid

Comité de Empresa de Oficinas Centrales

Representante de ASegurace

Representante de RASISA Málaga

Sección Sindical CC.OO.

Sección Sindical CSIF.

CAC de SEAT (un pequeño apunte)

El miembro del comité de empresa de CSI-F que junto con otro compañero continúan con su trabajo en la Empresa, son los encargados del Club Autoemoción de SEAT, y realizan un trabajo ajeno al CAC de SEAT, con unas funciones muy definidas y totalmente ajenas al CAC, aun realizando estas funciones en el mismo lugar físico.

En resumen: CAC SEAT y Club Autoemoción son dos campañas diferentes, sujetas a condiciones diferentes y cada una con sus componentes bien definidos. Por lo que las condiciones de la delegada sindical de CC.OO y las del miembro del comité de CSI-F no son comparables y no consideramos que haya habido discriminación sindical.

Ya hemos expresado cual es nuestra opinión con respecto al despido de la delegada sindical de CC.OO. y reiteramos la confianza en que se reincorporará a su puesto de trabajo pues consideramos su despido como nulo.

CAC DE SEAT

El día 5 de mayo se comunicó a los trabajadores que venían trabajando para el Centro de Atención al Cliente de SEAT, más conocido como el CAC de SEAT, que el contrato que esta empresa tenia suscrito con el RACE desde hace unos 8 años se daba por finalizado y por consiguiente todos los contratados con este motivo y con contratos en su mayoría por obras o servicio se desvinculaban de la Empresa, se acabó la obra se acabó el contrato.

Han sido 23 personas las que se ven en la calle y de estas todas menos 3, que aún siendo indefinidas han sido despedidas por causas objetivas: 20 días por año trabajado con un máximo de 12 meses, se van con una indemnización de 8 días por año trabajado, indemnización que legalmente corresponde a este tipo de contratación.

El equipo que se ha formado a lo largo del tiempo que ha durado este contrato es un equipo que ha conseguido crear un ambiente de trabajo que ya desearían en muchos departamentos. Un equipo de trabajadores que cuando han tenido que realizar un esfuerzo extra para conseguir el certificado de calidad que SEAT exigía, se han dejado la piel en ello y así con cada obstáculo que han podido encontrar para conseguir que SEAT año tras año renovara el contrato, pero a pesar de todo el final ha llegado y es lamentable que gente que llevando tantos años se vea ahora indemnizada con 8 días por año trabajado.

Sabemos que la ley lo permite, eramos conscientes de que SEAT podía, antes o después, dar por finalizado el contrato y que los contratos eran en su mayoría "por obra o servicio", lo dicho: se acabó la obra, se acabó el contrato, pero cuesta demasiado tener que aceptar que 23 personas, cada una con su peculiaridad, se vean despedidas y con la mínima indemnización que la ley, sus contratos, permiten.

Punto aparte es el despido de una delegada sindical, pero en este tema estamos convencidos de que ese despido es nulo y que esa delegada se podrá reincorporar a su puesto de trabajo. No podemos entender como la Empresa ha tomado tal decisión sabiendo que la ley dara la razón a la delegada.

Aunque tengamos en cuenta lo anteriormente expuesto, nos queda la duda de si la Empresa podía haber hecho algo para evitar estos despidos, perdón finalizaciones de contrato, si podía haber hecho algo para que continuasen trabajando en la Empresa, si se podía haber hecho algo para que los despidos, perdón finalizaciones de contrato, no fuesen con la mínima indemnización legal. Sabemos que el momento que estamos viviendo es difícil pero ...

Queremos tener el convencimiento de que la Empresa se acordará del trabajo realizado por esas 23 personas a lo largo del tiempo que han estado con nosotros para que lo tengan en cuenta cuando surgan contratos que se puedan adaptar a ellos y cuenten con ellos.

Desde aquí queremos enviarles el mensaje de que quienes hemos tenido contacto con ellos, que hemos visto como trabajan, lamentamos profundamente que ya no estén aquí, por ellos y por la pérdida humana y laboral que supone para la Empresa, pero estamos convencidos de que podreis encontrar cada uno el camino que más os convenga y tendreis la suerte que os mereceis.